1999（Vol.40）



22.さぐり削孔データを用いた切羽前方地山の性状予測に関する研究（その２）
橋詰　茂井，井上博之, 伊藤毅浩

  [要旨]
　山岳トンネルでは従来から，切羽前方の地山性状を把握するために「さぐり削孔」が行われてきた．著者らは，この「さぐり削孔」時に得られる削孔速度や打撃圧，フィード圧等のデータから求めた打撃エネルギーと呼ぶ指標を用いて，切羽前方の地山性状を定量的に評価出来ることの可能性を示した． 　山形自動車道関谷トンネル工事では，継続的に「さぐり削孔」を行っている．ここで得られた打撃エネルギーの値や深度方向への増減等を用いて地山評価基準を作成し，適用した結果，以下の知見を得た． 　①打撃エネルギーの出現パターンを用いた地山評価基準は，切羽評価点の評価に比べて危険側に誤答し 　　たものが約30％含まれていた．しかしながら，評価区分を修正していくことにより，適用は可能であ 　　ると考えられる結果を得た． 　②安山岩と泥岩という成因の異なる地質に対して，打撃エネルギーは，値やバラツキ，深度方向への増 　　減傾向が変化する距離等に違いが現れることが明らかとなった． 		 


キーワード： 山岳トンネル, 切羽前方探査, さぐり削孔, 地山評価