台北地下鉄松山線CG590A工区
建設工事#4

　台北地下鉄工事では安全衛生に厳しい基準が設定されているため、前田建設は日本式の手法を取り入れ、安全・環境管理に着実に取り組んでいる。

■安全管理
　安全管理には、基本の徹底を行っている。朝礼では安全帽・安全帯・安全チョッキ着用などを確認。現場では、危険箇所に中国語、タイ語、日本語で「頭上注意」などの掲示を行い、作業員の注意を喚起し、安全パトロールで清掃や整理整頓を指導。新たに現場に入る作業員には６時間の安全講習を義務付けている。
　このような取り組みが認められ、2009年には台北市地下鉄局より「連続２年０死傷重大事故表彰」、台北市労働検處より「台北市労働者安全衛生管理優秀機関」、行政院労委会より「全国優良工事安全管理者」など受賞。2010年には、台北市労働検處より「台北市工地自主管理特別優秀賞」「台北市ダイヤモンド級現場主任賞」を受賞した。

■環境管理
　現場から泥土を搬出する際にはダンプトラックを洗浄し、現場周辺の道路を清掃するほか、現場の緑化や坑内の整理整頓など、積極的に対応し環境管理を心がけている。これにより、台北市環保局の「５Ｓ清潔競技」で2008年から３年連続で表彰を受けた。
　さらに、ローカルスタッフが中心となって近隣との良好な関係を築き、積極的に現場見学会を開催するなど、台北市民のみなさまから工事への深い理解を得られるよう努めている。

■全線の軌道・管制設備工事
　前田建設は、松山線全線の軌道工事、管制設備、空調などの仕上げ工事も受注した。全線完成後、日系企業が施工している他工区に入って施工し、完成させる。日本では、軌道工事は専門業者の仕事なので、海外ならではの貴重な経験になるだろう。
　 現在の松山線CG590A工区の進捗は40％。2010年末から2011年にかけて工事のピークを迎え、難工事が続く。前田建設は、今後も安全を第一に、高品質の地下鉄を建設する。